Porsche ma stacyjkę z lewej strony przede wszystkim z powodu swojej niemieckiej tradycji konstrukcyjnej i kultury motoryzacyjnej, która miała wpływ na układ przekładni i projekt wnętrza samochodu.
Historia i tradycje motoryzacyjne
- Niemiecka tradycja: W Niemczech, gdzie Porsche ma swoje korzenie, konstrukcje samochodów od dawna miały stacyjkę po lewej stronie. To wynikało z europejskich standardów dotyczących rozmieszczenia przepisów na ruch drogowy, które określały, że kierowca powinien siedzieć po lewej stronie pojazdu.
- Sportowy charakter i ergonomia: Porsche od zawsze było znane z projektowania samochodów o sportowym charakterze, gdzie ergonomia i precyzja sterowania miały duże znaczenie. Umieszczenie stacyjki po lewej stronie umożliwiało kierowcy szybszy dostęp do kluczyka i uruchomienie silnika bez konieczności zmiany ręki na drugą stronę kolumny kierowniczej.
- Kontynuacja tradycji marki: Porsche kontynuuje tę tradycję do dzisiaj, nawet w swoich nowoczesnych modelach. Jest to część ich dziedzictwa i tożsamości marki, która jest ceniona przez fanów i kierowców.
Specyfika dla Porsche
- Specyfika modeli i segmentu rynku: Porsche produkowało głównie sportowe samochody, które często posiadały charakterystyczne rozwiązania projektowe, w tym umieszczenie stacyjki po lewej stronie. To wpływało na doświadczenie jazdy i sposób użytkowania pojazdu.
- Rynki docelowe: Pomimo że Porsche jest globalną marką, która dostosowuje swoje modele do różnych rynków, umieszczenie stacyjki po lewej stronie jest zachowane, aby zgodzić się z tradycją marki i oczekiwaniami klientów w większości rynków.
Podsumowując, umieszczenie stacyjki po lewej stronie w Porsche ma głównie swoje korzenie w niemieckiej tradycji motoryzacyjnej oraz ergonomicznych i projektowych preferencjach, które charakteryzują markę od jej początków.